L’actual estació del ferrocarril de Sóller està ubicada en un edifici datat el 1606, que comptava també amb una antiga torre de defensa, contra els atacs corsaris que sofrien les costes mallorquines. L’edifici fou adquirit per l’empresa a principis del segle XX i reformat per adaptar-lo a les necessitats ferroviàries. Si bé es va mantenir part de la façana exterior fou a l’interior de l’estació on es varen realitzar obres que segueixen l’estil modernista. L’estil “art nouveau” arriba a tots els racons i fins i tot estan decorats els poms de les portes. Destaca, en elhall, el detall del suport de ferro del coll de la cisterna amb forma de palma i la cúpula de vidre de la qual penja una llàntia de ferro amb ornamentació floral. Les finestres mostren un treball en ferro forjat molt elaborat, amb decoració a base de motius florals. L’estructura de ferro de l’edifici es pot veure a la coberta de l’estació i a les columnes de la cafeteria. A l’andana, destaquen els detalls: el rellotge, la campana, els fanals, els bancs i d’altres objectes d’època, que la Companyia del Ferrocarril ha preservat escrupolosament. En el lateral hi ha adossat un cos poligonal de dues plantes i coberta decinc vessants. La planta baixa presenta sis amples finestrals verticals amb un arc de mig punt, que ocupen gran part del llenç de la façana i estan separats per columnes encastades fetes de cantoneres de marès. La planta primera segueix l’estructura inferior i està separada d’aquesta per una cornisa, però en comptes de parets entre columnes presenta grans obertures acristallades i protegides per una balconada intercolumnar de marès. A la façana hi figuren dues làpides: una dedicada al poeta Josep Lluís Pons i Gallarza (1823-1894), i l’altra a Jeroni Estades i Llabrés (1860-1932), gran impulsor de la companyia del Ferrocarril de Sóller i que va ser realitzada per l’escultor català Josep Llimona.